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“地沟油”转化成航空生物燃料节能又环保

发布时间:2019-04-18

韩博地沟油转化航空燃料

 

思路一变天地宽,地沟油”转化为航空燃料。生物燃料既清洁环保,又能节约能源。另外对废旧资源的综合利用,有利于解决我们的食品安全问题。


目前,中国的废弃油脂资源每年有900多万吨,可转化为航空生物燃料潜力为700万吨左右。现在,航空燃料由石油提炼而成,这些燃料的碳排放很高,对雾霾等大气污染都有影响,促使航空业必须寻找新出路。

 

据介绍,当航空生物燃料以可持续方式生产时,与石油燃料比,可降低50-80%的周期碳排放。现在国际上航空生物燃料的成本是石油燃料的3-13倍。所以,虽然有些国家也有了“地沟油”变航空燃料的做法,可到目前为止,因为成本太高,投入大规模生产的还没有。与传统石油燃料相比,目前通过“地沟油”转化为生物燃料的成本,依然比较高,这个问题一直是“地沟油”量产并转化为航煤的“拦路虎”。


“地沟油”变身航空油的技术工艺处理流程,主要分三步:

第一步:使用催化剂,进一步对地沟油进行脱水脱氧。通过这道工序,“地沟油”完成初步“变身”,成为生物柴油。

第二步:将第一步工序得到的生物柴油,通过催化剂,在高温高压下进行加氢重整。这一步,是“地沟油”的“变身”关键。通过这道工序,之前得到的生物柴油,会转变为多种有机物的混合物,其中就含有作为最终目标的航空煤油

第三步:分馏。经过加氢重整得到的混合物,进入分馏塔,利用这些有机物沸点不同的特性,将其分馏,最终得到包括航空煤油在内的多种产物。

 

“地沟油”变身航空煤油的流程,每个环节都需要经过长时间的实验和改进,而从实验室里搬到流水线上,进入生产环节,又要费一番苦功进行调试。通过这几道工序后,60%-70%的“地沟油”,可以转化为航空煤油,同时还能获得不少副产物,包括少量的汽油和部分溶剂油。

 




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